國慶期間,鐘表圈頂流,大能,發了條視頻:戴著宇聯的腕表,蹭走了輛古董跑車。
17.8萬的點贊。視頻里面共出現了兩塊宇聯,大能戴著的那塊,是綠面的貝利士系列計時腕表,簡稱綠熊貓。
漸變綠盤面。盤面上共有三個小圓盤,3點鐘位置和9點鐘位置的兩個小圓盤,左右對稱,卻是一白一黑兩種顏色。
這是宇聯最有辨識度的設計之一,名為不對稱熊貓。綠面的這款,是不對稱熊貓的最新款,也是宇聯現在最暢銷的款式。
5月份在線上的首秀,第一批的近百款,兩三天的時間里便銷售一空。
另一塊,是宇聯在10月份剛推出的限量款。
薩克森古董車拉力大賽特別款的最新版本。
全球限量350枚,中國市場這次總共只分到了40枚。油管上已經有人在第一時間分享了自己的開箱視頻。
“這是宇聯近幾年來最有誠意的作品?!?/p>
薩克森古董車拉力大賽特別款,是宇聯為該賽事專門打造的紀念腕表。
第一款問世于2011年,最有辨識度的地方在于盤面裝飾,和常規款不同,有著非常濃郁的古董車元素。
過去十年的時間里,宇聯每年都會推出一款。每一款都是限量,三五百的數量,也都是在已有款式的基礎上對盤面進行二次創作。創作的主題?各種型號的古董車。
有幾分ONLYWATCH的味道。非量產型,樣式是首次出現在品牌的歷史上,市面上找不到第二款完全相同的。
剛開始的時候,薩克森古董車拉力大賽特別款,只在歐洲那群玩古董車的小圈子里面打轉,但漸漸的,吸引了越來越多表友關注的目光,入手難度也是幾何級的增長。
尤其是在中國市場,本身份額就有限,狼還特別的多。
2020年的貓頭鷹。全球限量350枚,中國市場斷斷續續總共只到貨了20枚。有表友在專柜訂了塊,足足等了近一年的時間。
2021年的藍熊貓。全球限量350枚,中國市場只分到了50枚。在天貓宇聯官方旗艦店很快便售罄,根本沒有給普通消費者線下試戴的思考時間。
是因為喜歡古董車的人現在越來越多?
并不是。
認識的幾個入手了的朋友,根本就不在乎什么是薩克森古董車拉力大賽。他們只是單純的喜歡表款的設計。
在宇聯同類型的所有款式里面,薩克森古董車拉力大賽特別款的顏值,最高,最獨特,也是最有辨識度。
全球最專業鐘表媒體HODINKEE,曾經在篇文章中也有寫到。
“薩克森古董車拉力大賽特別款簡直是宇聯送給表友的禮物,光是設計的創意,就值回了票價?!?/p>
薩克森古董車拉力大賽特別款今年的最新版,就是大能在視頻里面沒蹭到的那塊,全稱:諾拉敏斯計時碼表限量版2022年薩克森古董車拉力大賽特別款。
顧名思義,是在諾拉敏斯計時表基礎上做的二次創作。
諾拉敏斯計時表,設計靈感源自上世紀五六十年代的計時表,自帶復古風。
圓形的表殼,微微拱起的藍寶石表鏡,雙眼計時,盤面上兩個微微下凹的小圓盤左右對稱……給人留下最深刻印象的,是小秒盤里面9點鐘位置的日歷。對稱中構建出來的不對稱美學。
表款二次創作的部分,主要有三個地方。
①小牛皮表帶上的圓孔。
借鑒了古董賽車的方向盤。據資料顯示,為了減輕方向盤的重量,上世紀的賽車都有在方向盤上打圓形孔洞的習慣。
很細節的是:孔洞的形狀、大小比例、位置間隔,和賽車方向盤上的大差不差。
②表盤上的刻度。
市面上99%有數字刻度的腕表,擺放的數字都是1-12的小時刻度。但在此處,是“05、10……55、60”的分鐘刻度。而且,數字刻度也并沒有填滿整個表盤,表盤的下方刻意有留出來一段弧形空白。
這種布局,模擬的是賽車轉速表,是第一次出現在宇聯的產品線里。不可否認,對于見慣了傳統刻度分布的朋友來說,一上來是會有點不習慣,但看久了,順眼不說,還有著傳統樣式所不具備的新鮮感。
男人至死是少年。
又有哪個少年不喜歡嘗鮮呢?
③兩種不同紋路。
盤面在配色以及裝飾紋路上,很有高級制表的層次感。最外圈軌道刻度圈與中央圓盤灰色作底,兩個小圓盤與分鐘刻度環則是黑色,整體的視覺效果,有點類似灰黑漸變,再加上白色的點綴,非常有質感。
紋路也是用了兩種不同的紋路。中央的灰色圓盤是放射紋裝飾,兩個黑色小圓盤以及黑色分鐘刻度環,則是唱片紋。無數個同心圓,一環套一環。
其中,分鐘刻度環在不同光線或者角度下,還會呈現出不一樣的畫面:照片靜看,黑色唱片紋;實物遠看,仿佛是黑色偏灰的卡板紙;強光底下,有時候會像是大馬士革刀上的特殊花紋……
這也正是為什么,在油管的開箱視頻里,博主稱這款諾拉敏斯計時表限量版2022年薩克森古董車拉力大賽特別款,為宇聯近幾年最有誠意的款式。
“這樣子的表盤,出現在百達翡麗甚至其他十萬以上的腕表中,我都覺得是件很應該的事情。但在3萬預算以內,絕對是份超出想象的驚喜?!?/p>
最后,一條已經確認了的消息。
明年年初,宇聯會漲價。漲價幅度5%—10%。
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怎么入手???公價根本買不到而且還要排隊
這款間金的標價怎么和剛款4872.31.32一樣呀?有沒有標錯呀?
我到要看看哪個冤種買這幾w的毛坯機芯